Stellantis N.V. ha annunciato i risultati dell’esercizio 2025, con ricavi netti pari a 153,5 miliardi di euro, in calo del 2% rispetto al 2024 principalmente a causa degli effetti negativi dei tassi di cambio e del calo dei prezzi netti nel primo semestre del 2025, parzialmente compensati da un aumento dei volumi e del mix. L’Azienda ha registrato una perdita netta di 22,3 miliardi di euro, determinata da 25,4 miliardi di euro di oneri legati principalmente a un profondo cambiamento strategico per soddisfare le preferenze dei clienti e rispecchiare l’evoluzione dei contesti normativi.
Nel 2026, la crescente ondata di nuovi prodotti di Stellantis amplierà la copertura di mercato e punta a nuove opportunità di crescita profittevole. In Nord America, ad esempio, Jeep® Cherokee e Dodge Charger SIXPACK segnano con decisione il rientro nei segmenti dei mid-SUV e delle muscle-car con motore termico, prevedendo un ulteriore slancio generato dal lancio, alla fine del 2025, dei modelli Ram 1500 HEMI® V8 ed Express. In Sudamerica, il pick-up di medie dimensioni Ram Dakota rappresenta il fulcro della gamma, mentre nell’Europa allargata la Citroën C5 Aircross BEV, Jeep® Compass BEV e la Fiat 500 Hybrid, lanciata di recente, rafforzano ulteriormente la capacità dell’Azienda di soddisfare l’intera gamma di esigenze dei suoi clienti.
L’Azienda torna a crescere nel secondo semestre del 2025
Stellantis ha registrato una solida performance nella seconda metà del 2025, con consegne consolidate che hanno raggiunto i 2,8 milioni di unità, con un incremento di 277.000 veicoli, pari a +11% rispetto all’anno precedente. La crescita è stata ampia, con tutte le regioni che hanno registrato un aumento dei volumi.
- Il Nord America ha contribuito maggiormente, in crescita di 231.000 unità, con un aumento del +39% rispetto all’anno precedente, che riflette i benefici di una dinamica normalizzata delle scorte, rispetto all’iniziativa di riduzione delle scorte dell’anno precedente, insieme a un maggiore slancio commerciale nella regione.
- I ricavi netti di Stellantis nella seconda metà del 2025 sono aumentati del 10% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Questi risultati riflettono l’effetto iniziale di una maggiore efficienza operativa, di strategie commerciali disciplinate e della forza del portafoglio globale di marchi Stellantis. Inoltre, la rinnovata attenzione alla gestione della qualità sta dando i primi risultati: il numero di problemi segnalati per i veicoli nel primo mese di servizio è diminuito di oltre il 50% in Nord America e di oltre il 30% nell’Europa allargata dall’inizio del 2025.
Reimpostazione decisiva per allinearsi con i clienti e sostenere una crescita redditizia
Il 6 febbraio 2026, Stellantis ha annunciato un’importante reimpostazione delle sue attività, che ha comportato circa 22,2 miliardi di euro di oneri, esclusi dall’AOI, nella seconda metà del 2025, di cui circa 6,5 miliardi di euro si tradurranno in uscite di cassa nei prossimi quattro anni. Questi oneri comprendono:
- riallineamento del piano prodotto e della supply chain dei veicoli elettrici, per riflettere la domanda dei clienti e l’evoluzione dei quadri normativi;
- modifica del processo di stima degli accantonamenti per le garanzie contrattuali;
- altri oneri, principalmente connessi alle riduzioni della forza lavoro precedentemente annunciate in Europa allargata.
Inoltre, questa reimpostazione ha dato ai team nelle Region la possibilità di accelerare il processo decisionale e migliorare l’efficacia in tutte le aree aziendali, lavorando al contempo per costruire relazioni più strette e proficue con i concessionari, i fornitori, le istituzioni e i sindacati.
Confermata la guidance 2026 che prevede un progressivo miglioramento di ricavi netti, AOI e IFCF
L’Azienda si attende un aumento del fatturato netto a una cifra media, un margine AOI a una cifra bassa e un miglioramento della generazione di free cash flow industriale rispetto all’anno precedente. Si prevede inoltre un miglioramento sequenziale dal primo al secondo semestre dell’anno.
