Stellantis Pro One, la divisione per i veicoli commerciali leggeri dell’omonimo gruppo automobilistico, ha avviato la produzione dei nuovi furgoni elettrici di grandi dimensioni presso lo stabilimento di Atessa Il primo modello ad essere sfornato dalle linee di assemblaggio è la versione cabinata dell’e-Ducato.
L’arrivo ad Atessa della versione a batteria del furgone più venduto sul mercato italiano (quota del 24% nel segmento di riferimento a fine ottobre) consente all’impianto di incrementare i turni di produzione da 2 a 2,5, a conferma del buon momento della divisione Stellantis Pro One.
In Stellantis siamo orgogliosi dell’eccellenza produttiva che caratterizza lo stabilimento di Atessa, un punto di riferimento a livello mondiale nella produzione di furgoni
Questo stabilimento, che vanta una prestigiosa storia in Italia da oltre 40 anni, rappresenta un simbolo di qualità e oggi celebriamo l’avvio della produzione dei large van elettrici per tutti i 5 brand Stellantis di veicoli commerciali come ulteriore conferma dell’impegno concreto dell’azienda in Italia.
L’investimento ad Atessa per la produzione di veicoli elettrici è parte integrante del piano industriale di Stellantis in Italia”, commenta Jean-Philippe Imparato, direttore operativo Enlarged Europe di Stellantis e amministratore delegato della divisione Pro One.
Creato nel 1979 nell’ambito della joint-venture tra Fiat e Psa-Peugeot Citroën, il sito di Atessa è stato inaugurato nel 1981: su una superficie di oltre 1,2 milioni di metri quadrati può produrre fino a 1.200 veicoli al giorno.
Attualmente oltre l’80% dei veicoli è esportato a livello internazionale in 75 paesi. Secondo il gruppo, l’avvio delle nuove produzioni ad Atessa rappresenta “una pietra miliare nella storia del sito abruzzese” e conferma “l’impegno di Stellantis verso la produzione italiana e la transizione ecologica”, nonché “la centralità dello stabilimento italiano nell’offensiva globale di Stellantis Pro One”. Del resto, la fabbrica sforna la maggior parte dei furgoni di grandi dimensioni, ossia il 30% di tutte le vendite di veicoli commerciali leggeri.
