LANCIANO – Avanza a ritmo serrato il progetto “Binaria”, l’infrastruttura che trasformerà il vecchio tracciato ferroviario San Vito Marina – Castel Frentano in una moderna pista ciclabile, integrando mobilità sostenibile, turismo lento e valorizzazione del territorio.
Pubblicata la gara d’appalto per la pista ciclabile sul sedime ferroviario TUA
Lo scorso 30 aprile è stata ufficialmente pubblicata la gara d’appalto integrata (n. 381/2025) per la progettazione esecutiva, il coordinamento della sicurezza e la realizzazione della pista ciclabile sul tracciato ferroviario dismesso. L’iniziativa è promossa dalla TUA Spa, società regionale di trasporto abruzzese e soggetto attuatore dell’opera.
Il bando prevede una procedura negoziata basata sul criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa. Le offerte dovranno essere presentate entro il 9 giugno 2025, esclusivamente attraverso la piattaforma telematica DigitalPA. Le eventuali richieste di chiarimenti potranno essere inoltrate entro il 1° giugno. L’importo complessivo del progetto è pari a 7.578.255,66 euro, comprensivo di lavori e somme a disposizione.
Cosa prevede il progetto “Binaria”
Il progetto mira alla realizzazione di una ciclovia lunga 23 chilometri lungo l’ex tratta ferroviaria, mantenendo intatto il sedime storico per una possibile futura riattivazione. Il percorso collegherà i comuni di San Vito Chietino, Rocca San Giovanni, Treglio, Lanciano e Castel Frentano.
Tra gli interventi previsti:
- costruzione del pacchetto ciclabile
- installazione di barriere di protezione e segnaletica verticale e orizzontale
- implementazione di un sistema di illuminazione a LED alimentato da fonti rinnovabili
- realizzazione di ciclostazioni nelle ex fermate e stazioni ferroviarie, con servizi come noleggio e-bike, colonnine di ricarica, officine bici e aree ricettive.
Tempi e fasi di realizzazione
La durata dell’appalto è fissata in 402 giorni naturali e consecutivi, suddivisi in:
- 45 giorni per la redazione del progetto esecutivo, a partire dal verbale di consegna
- 357 giorni per l’esecuzione dei lavori
Responsabili del progetto
Il Responsabile Unico del Procedimento è Paolo Marino, dirigente gare e acquisti di TUA Spa, mentre il coordinamento delle prestazioni specialistiche (RIPS) è affidato ad Antonino Antonelli.
Verso un sistema di mobilità intermodale e sostenibile
“Binaria” non è un progetto isolato, ma parte di una visione strategica più ampia che punta a connettere le aree interne abruzzesi alla costa, integrando ciclovie, linee ferroviarie e percorsi per mezzi elettrici. La nuova pista si collegherà alla Via Verde della Costa dei Trabocchi all’altezza di San Vito Marina, creando un vero e proprio “sistema a pettine” di mobilità dolce.
In arrivo anche nuovi finanziamenti:
1 milione di euro per la tratta Ortona – Orsogna, già assegnati al Comune di Ortona
interventi in corso tra Castel Frentano e Archi, per collegare la ciclovia alla linea ferroviaria Fossacesia – Castel di Sangro
Le dichiarazioni
«Siamo perfettamente in linea col cronoprogramma – ha dichiarato Nicola Campitelli, consigliere regionale con delega alla Tutela del Paesaggio –. “Binaria” darà impulso allo sviluppo del territorio, valorizzando la mobilità sostenibile.»
«Questo progetto unisce ferrovia, bici ed elettrico in un sistema intermodale e turistico – ha aggiunto Pasquale Di Nardo, consigliere delegato alla ferrovia di TUA –. L’avvio dei lavori è previsto tra agosto e settembre.»
«TUA ha dimostrato efficienza e visione – ha concluso Gabriele De Angelis, presidente della società –. “Binaria” tutela l’infrastruttura esistente e inaugura un nuovo modello di mobilità dolce.»
